據(jù)相關(guān)報(bào)告指出，在鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)方式的選擇上，應(yīng)該將實(shí)際的施工條件作為基礎(chǔ)，將城市規(guī)劃、生態(tài)保護(hù)以及電纜長(zhǎng)度等因素都考慮進(jìn)去，在不對(duì)周?chē)h(huán)境造成影響的同時(shí)，使鐵路信號(hào)電纜的正常運(yùn)行得到保障，且方便后期的維修工作正常進(jìn)行。不同類(lèi)型的信號(hào)電纜就有不同的敷設(shè)方式，所以，工作人員應(yīng)該以施工當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況為基礎(chǔ)，在管理上加大力度。例如，在電纜的埋設(shè)方式上，需保持電纜表面和地面的間距，0.7m為小距離，針對(duì)于過(guò)軌信號(hào)電纜的敷設(shè)方式，需要將電纜保護(hù)鋼管加設(shè)進(jìn)去；在信號(hào)電纜和電力電纜的敷設(shè)中，需要分開(kāi)進(jìn)行；與此同時(shí)，在對(duì)與信號(hào)電纜相關(guān)的設(shè)備施工中，還需充分考慮將外界自然因素，使其不會(huì)因水以及酸性物質(zhì)的侵蝕而遭到破壞。

　　鐵路信號(hào)電纜對(duì)鐵路安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，但是現(xiàn)階段鐵路信號(hào)電纜存在電纜敷設(shè)不規(guī)范、施工質(zhì)量較低以及維護(hù)管理不到位等問(wèn)題，因此，管理人員必須加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)電纜的日常維護(hù)和管理，這樣才可以使得鐵路信號(hào)電纜能夠安全可靠的運(yùn)行，進(jìn)而使鐵路運(yùn)行更加的安全。由于鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)容量的擴(kuò)大，傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)保持每年3000萬(wàn)芯公里左右的用量。未來(lái)，一些特種電纜如鐵路信號(hào)電纜、船用電纜、汽車(chē)電線(xiàn)、礦用電纜、海上采油平臺(tái)電纜等會(huì)有較大的需求增長(zhǎng)。